REFUG è il prodotto ideale per il riempimento di giunture, spaccature o saldature su asfalto e calcestruzzo. L’applicazione è facile e applicabile a freddo, solidificandosi in breve tempo, con un risultato completamente resistente.
[/fusion_text][fusion_text]REFUG rimane plastico nel tempo, adattandosi alle dilatazioni della giuntura (estate/inverno). Con la scelta della giusta sabbia da spargere dopo l’applicazione, è possibile uniformare il colore di REFUG all’ambiente circostante. REFUG non viene impiegato solo su strade, autostrade e ponti di ogni categoria di sollecitazione, bensì anche nel settore privato e in quello aziendale. Poco dopo l’applicazione REFUG soddisfa tutte le caratteristiche dei pregiati composti caldi per la sigillatura.
[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”][fusion_title size=”2″ content_align=”left” style_type=”default” sep_color=”” margin_top=”” margin_bottom=”” class=”” id=””]Settori d’impiego e caratteristiche[/fusion_title][fusion_text]REFUG viene utilizzato per il riempimento di giunture, spaccature o saldature sui ponti, nella costruzione di strade in asfalto e, dopo adeguato pretrattamento, anche su calcestruzzo. REFUG 2K è costituito da due componenti, che vanno miscelati prima dell’utilizzo, ed è privo di solventi. Si contraddistingue per l’ottima elasticità e plasticità, per l’eccellente resistenza alle temperature più rigide e più calde, allo scorrere del tempo e alle intemperie e, infine, per la scarsa collosità della superficie. Il composto aderisce perfettamente all’asfalto e ad altri materiali solidi e, nell’arco di due settimane, soddisfa le caratteristiche dei composti caldi per la sigillatura ai sensi della normativa 13.542.
[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”][fusion_title size=”2″ content_align=”left” style_type=”default” sep_color=”” margin_top=”” margin_bottom=”” class=”” id=””]Applicazione[/fusion_title][fusion_text]Condizioni esterne
La temperatura esterna ottimale dovrebbe essere compresa tra +5°C e +30°C; l’applicazione può avvenire solo in assenza di pioggia. Le giunture devono essere pulite, prive di elementi staccati e sporcizia, sufficientemente compatte e asciutte; quelle in calcestruzzo devono, inoltre, essere state precedentemente spennellate per migliorare l’aderenza al bordo, e poi è possibile procedere subito con l’applicazione.
[/fusion_text][fusion_text]Le giunture o spaccature estremamente strette (con un’apertura inferiore ai 2 mm) possono contenere una quantità di materiale insufficiente a rendere l’applicazione duratura. In tal caso, devono essere adeguatamente ingrandite; tuttavia, prima di essere pulite, sembrano spesso più piccole di quanto non siano realmente.
[/fusion_text][fusion_text]Questo prodotto, utilizzabile a freddo, è particolarmente indicato per sigillare fessurazioni superficiali isolate o a tela di ragno. Composto da bitume modificato reso liquido senza solventi, può essere utilizzato sia manualmente che con un’apposita macchina dotata di compressore che riempie a pressione la crepa da bonificare.
[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ last=”no” spacing=”yes” center_content=”no” hide_on_mobile=”no” background_color=”” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” background_position=”left top” hover_type=”none” link=”” border_position=”all” border_size=”0px” border_color=”” border_style=”” padding=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”” animation_speed=”0.1″ animation_offset=”” class=”” id=””][fusion_imageframe lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” style_type=”none” hover_type=”none” bordercolor=”” bordersize=”0px” borderradius=”0″ stylecolor=”” align=”center” link=”” linktarget=”_self” animation_type=”0″ animation_direction=”down” animation_speed=”0.1″ animation_offset=”” hide_on_mobile=”no” class=”” id=””]
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Per prima cosa è indispensabile pulire la zona dell’intervento, possibilmente con un getto d’aria. Altra condizione di intervento è che il piano sia perfettamente asciutto, al massimo umido, ma mai bagnato.
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Per l’intervento eseguito manualmente, si può operare versando il mastice con l’apposito beccuccio, spatolando il prodotto con un raschietto oppure utilizzando un contenitore che – trainato – satura la fessura. Si procede poi a cospargere con graniglia 2-4 mm in superficie.
Si può aprire al traffico dopo pochi minuti.